proposed amendment to the sulphur in diesel fuel regulations pages 2703-2729 in english and french el objetivo de la propuesta de reglamento relativo al contenido de azufre del combustible diesel en adelante la propuesta de reglamento es reducir las emisiones nocivas de los motores diesel de equipo ferroviario embarcaciones o maquinaria no destinada al transporte por carretera. para alcanzar el objetivo la propuesta de reglamento establece los limites de azufre en el combustible diesel producido importado o vendido para los usos mencionados supra. en el reglamento vigente relativo al contenido de azufre en el combustible diesel vease g tbt n can 23 publicado en la parte ii de canada gazette de 31 de julio de 2002 se establecen los limites de azufre aplicables al combustible utilizado en los vehiculos de carretera pero no figuran los limites aplicables a la maquinaria no destinada al transporte por carretera. el reglamento vigente establece que en el combustible diesel para vehiculos de carretera el limite maximo de azufre debe ser de 500 miligramos por kilogramo mg kg hasta 2006 fecha en que el limite maximo se reducira a 15 mg kg. la propuesta de reglamento introducira a partir de 2007 la prescripcion de igual limite maximo 500 mg kg de azufre en el combustible diesel para motores de equipo ferroviario embarcaciones o maquinaria no empleada en el transporte por carretera se preve la reduccion a 15 mg kg en el combustible diesel de este tipo de maquinaria para 2010 y para 2012 en el combustible de motores de equipo ferroviario y de embarcaciones. las modificaciones son necesarias para contribuir a la proteccion del medio ambiente y de la salud humana mediante la reduccion de las emisiones nocivas producidas por los motores diesel. los principales elementos de la propuesta de reglamento son los siguientes - 1 de junio de 2007 se limitara a un maximo de 500 mg kg el contenido de azufre en los combustibles diesel producidos en el canada o importados para su uso o venta destinados a los motores de equipo ferroviario embarcaciones y maquinaria no empleada en el transporte por carretera - 1 de octubre de 2007 se limitara a un maximo de 500 mg kg el contenido de azufre en los combustibles diesel vendidos u ofrecidos a la venta en el canada destinados a motores de equipo ferroviario embarcaciones y maquinaria no empleada en el transporte por carretera - 1 de junio de 2010 se limitara a un maximo de 15 mg kg el contenido de azufre en los combustibles diesel producidos en el canada o importados para su uso o venta destinados a maquinaria no empleada en el transporte por carretera - 1 de septiembre de 2010 se limitara a un maximo de 15 mg kg el contenido de azufre en los combustibles diesel vendidos u ofrecidos a la venta en el canada destinados a maquinaria no empleada en el transporte por carretera - 1 de junio de 2012 se limitara a un maximo de 15 mg kg el contenido de azufre del combustible diesel producido o importado para su uso en el canada destinado a motores de equipo ferroviario embarcaciones y maquinaria no empleada en el transporte por carretera el combustible diesel vendido u ofrecido a la venta para motores de equipo ferroviario o embarcaciones seguira sujeto al limite de 500 mg kg y - en la zona norte de abastecimiento definida en el reglamento relativo al contenido de azufre del combustible diesel el limite maximo de 500 mg kg aplicado al combustible diesel vendido para motores de equipo ferroviario embarcaciones y maquinaria no empleada en el transporte por carretera entrara en vigor el 1 de diciembre de 2008 el limite maximo de 15 mg kg aplicado a ese mismo uso entrara en vigor el 30 de noviembre de2011