technical standards document no. 105 hydraulic and electric brake systems revision 4 pages 4012-4013 in english and french technical standards document no. 135 light vehicle brake systems revision 2 pages 4012-4013 in english and french avis est donne par la presente en vertu de larticle 12 de la loi sur la securite automobile et des articles 16 et 17 du reglement sur la securite des vehicules automobiles que le ministere des transports a revise les documents de normes techniques dnt no 105 systemes de freinage hydraulique et electrique et no 135 systemes de freinage de vehicules legers. les dnt no 105 systemes de freinage hydraulique et electrique et no 135 systemes de freinage de vehicules legers reposent sur la federal motor vehicle safety standard no 105 des etats-unis intitulee hydraulic and electric brake systems et sur la federal motor vehicle safety standard no 135 intitulee light vehicle brake systems respectivement et sont incorpores par renvoi dans les articles 105 et 135 du reglement sur la securite des vehicules automobiles. ces revisions reprennent le texte reglementaire de la regle finale publiee le 30 juin 2005 par la national highway traffic safety administration du department of transportation des etats-unis dans le federal register vol. 70 no 125 p. 37706 . la revision 4 du dnt no 105 elargit la portee des exigences defficacite minimales et des methodes dessais connexes actuelles pour les systemes de frein de stationnement aux voitures de tourisme a usages multiples aux autobus et aux camions dont le poids nominal brut pnb excede 4 536 kg et qui sont munis de freins hydrauliques ou electriques. actuellement les autobus scolaires sont les seuls vehicules dun pnb superieur a 4 536 kg qui sont assujettis aux exigences du dnt sur le frein de stationnement. la revision met aussi a jour la reference a la pratique recommandee j972 de la society of automotive engineers moving barrier collision tests. la nouvelle revision doit entrer en vigueur le 30 juin 2006 en meme temps que la date dentree en vigueur de ces modifications aux etats unis. la revision 2 du dnt no 135 corrige une erreur dans la description des conditions qui peuvent etre signalees par une lampe temoin combinee du systeme de freinage sur les vehicules equipes dun systeme de frein de service partage. la revision 2 entre en vigueur a la date de publication du present avis et elle deviendra obligatoire six mois apres cette date. les vehicules construits durant cette periode de six mois peuvent indifferemment etre conformes aux exigences de la revision 1 ou de la revision 2 du dnt no 135. note on a annonce la revision 3 du dnt no 105 sous g tbt n can 117 et la revision 1 du dnt no135 sous g tbt notif.00 92